Редкий прототип Ford GT Roadster 1965 года будет продан с аукциона в июле этого года. Владельцы планируют выручить за спорткар от 7,5 до 10 миллионов долларов.
Фото: carscoops.com
Фото: carscoops.com
Фото: carscoops.com
Фото: carscoops.com
Фото: carscoops.com
Фото: carscoops.com
Фото: carscoops.com
Ранее мы писали
Названы самые доступные спорткары в России
Автомобили со спортивным драйверским характером нравятся многим, но стоят они, как правило, недешево. Расскажем …
Читать далее
Автомобиль был построен компанией Ford Advanced Vehicles в Слау, Англия, это одна из пяти когда-либо созданных моделей родстеров, единственный GT Roadster, который участвовал в гонках 24 часа Ле-Мана. Аукцион Mecum заранее раскрыл информацию о торгах, интересен тот факт, что этот же прототип Ford GT Roadster пытались продать два года назад.
В мире есть еще один такой гоночный автомобиль (шасси GT/109), но он не участвовал в 24-часовом марафоне в Ле-Мане. В отличие от других прототипов Ford GT40 тех времён, родстер имеет масляные радиаторы, размещённые по бокам от двигателя, более высокий задний спойлер, вентиляционные отверстия в задней части кузова и расширительный бачок для охлаждающей жидкости двигателя. Автомобиль оснащен двигателем Cobra-spec объемом 289 кубических дюймов, соединенным с пятиступенчатой коробкой передач ZF.
Спорткаром во время заезда управляли Морис Тринтиньян и Гай Лигье, но после 11-го круга из строя вышла коробка передач и ему пришлось выбыть из 24-часовой гонки.
Спустя 21 год гоночный автомобиль купил калифорнийский исполнитель трюков и кастомайзер Дин Джеффрис. После его смерти авто досталось сыну, который продал родстер в 2013 году Дану Мекум, основателю Mecum Auctions. Как раз Мекум и сделала полную реставрацию родстера и сейчас он выглядит точно также, как в 1965-м.
Подписывайтесь на наш канал в «Яндекс.Дзен»: больше интересных новостей каждый день.
Источник: