Каждый узел автомобиля – важное звено в продуктивной и бесперебойной работе машины, обеспечивающее ее безопасное движение.
Содержание
- 1 ГБЦ расшифровка2 Устройство и конструкция ГБЦ3 Функции ГБЦ4 Нюансы и последствия при установке ГБЦ
- 4.1 Интересные материалы
ГБЦ расшифровка
ГБЦ расшифровывается как головка блока цилиндров.
Головка блока цилиндров является основной составляющей двигателя любого автомобиля.
Устройство и конструкция ГБЦ
Головка блока цилиндров содержит в себе такие основные части двигателя, как свечи зажигания, клапана, камера сгорания топлива, распредвал и другие узлы. На рисунке ниже вы можете увидеть, что из себя представляем ГБЦ визуально.
Изготавливается деталь из сплава алюминия или модифицированного чугуна литьевым способом. Знакомым с материаловедением автолюбителям, ясно, что сработанная из хрупкого чугуна и испытывающая нагрузки деталь, должна быть освобождена от напряжения. Иначе трещины неминуемо появятся. Это делают при заводском изготовлении с помощью искусственного старения и обработки на станках. Благодаря чему, крышка становится прочной и долговечной.
Функции ГБЦ
Поломка ГБЦ ведет к дорогостоящему ремонту. Этот факт, подтверждает важность детали, удерживающей под собой множество узлов, отвечающих за корректную работу двигателя авто. Чтобы «прочувствовать» серьезность ситуации, давайте ознакомимся с основными функциями головки блоков цилиндров. Итак:
ГБЦ крепится к нижнему блоку, а сверху накрывается клапанной крышкой. Для сохранения герметичности, используются специальные прокладки (они так и называются прокладка блока цилиндров и прокладка клапанной крышки двигателя). Важно помнить, что резиновая прокладка – материал расходный. Периодически ее требуется менять.
Корпус головки оснащен резьбовыми отверстиями для свечей зажигания или топливных форсунок. Обслуживание заключается в поддержании чистоты соответствующих узлов, дабы грязь и/или посторонние механические части не смогли влиять на работу механизмов.
Верхняя часть ГБЦ предназначена для распредвала и цепного натяжителя, вместе с ними там расположены клапана с пружинами, втулки, шайбы и подшипники.
Сложность детали подтверждена тем, что несвоевременное обслуживание или, вообще, игнорирование технического осмотра собственной машины, приводит к поломке нескольких узлов. Ремонт трудоемок и придется добираться до проблемной точки, только через демонтаж головки блоков цилиндров. Она не поддается легкому снятию. Равно, как и установке ее на место – требуется соблюдать точный алгоритм и заводские рекомендации.
Нюансы и последствия при установке ГБЦ
Неслучайно, мы заметили о важности соблюдения заводских рекомендаций при установке головки блока цилиндров на место после ремонта. Слишком слабые усилия по затягиванию крепежа или, наоборот, применение «недюжинной силы» приведут к повторным поломкам узлов автомобиля. Например:
-
Слабое крепление крышки приведет к ослаблению резиновой прокладки. Отчего теряется масло, охлаждающая жидкость. Двигатель перегревается, как следствие – поломка.
Слабая затяжка приведет к еще более плачевному результату: охлаждающая жидкость, смешиваясь с маслом, попадает в цилиндр. В результате – поломка части двигателя, восстановить которую, возможно, при немалом денежном вливании.
Чрезмерные усилия нарушат целостность самого корпуса головки, так как резьбовые стенки ГБЦ достаточно тонкие, чтобы выдержать перетяжку. Также, вместо стенок часто лопаются сами болты и вы получаете половину болта, замурованного в головку блока. Решается данная проблема разбором и высверливанием остатков болта. Возможно придется заново нарезать резьбу, это зависит от повреждений.
Рекомендовано проводить ремонт собственными силами, только в том случае, если квалификация домашнего мастера позволяет это сделать. В противном случае профессиональной работы с тратами – не избежать. Важно – гарантийные автомобили ремонтировать самостоятельно – нельзя.
Источник: