От многих российских автолюбителей, путешествовавших за границей на своём или прокатном автомобиле, приходилось слышать или читать сожаление о том, что они своевременно не оформили международные водительские права. А вызвано это сожаление было спором с представителями местной полиции о действительности российского водительского удостоверения.
В рамках данной статьи мы рассмотрим следующие вопросы:
Также внизу этой страницы Вы найдете подробную видео-инструкцию по получению международных водительских прав через портал госуслуг.
Ответы на вышеперечисленные вопросы призваны помочь российским туристам за границей свести к минимуму неприятности, связанные с решением спорных (с точки зрения представителей местных властей) ситуаций.
Что такое международные водительские права и зачем они нужны
По сути, международные водительские права – это документ, представляющий согласованную международным сообществом форму перевода национальных прав.
Развитие автомобильного транспорта и его участие в международных перевозках и туризме естественным образом потребовали согласование национальных правил дорожного движения. Первое такое соглашение было разработано под эгидой ООН, принято осенью 1949 года в Женеве и носит название Женевская Конвенция о дорожном движении. К Конвенции присоединились 64 страны, среди которых были такие страны как США, Канада, Китай, Япония, Австралия, Индия, Египет, Турция, но не было основных европейских стран, включая тогдашний СССР.
Большинство европейских стран, включая СССР, присоединились к другой, Венской Конвенции о дорожном движении, заключенной на конференции ЮНЕСКО в ноябре 1968 года в Вене. Список стран, где действуют международные водительские права, (присоединившихся к той или иной Конвенции) приведен в таблице на рисунке ниже.
Важной особенностью Венской Конвенции явилось признание национальных водительских удостоверений на территории стран участниц. Статья 41 п.1 Конвенции гласит о том, что «…стороны будут признавать …национальное удостоверение, составленное на их национальном языке… сопровождаемое заверенным переводом…». Таким образом, на территории стран участниц Венской Конвенции на то время помимо национального водительского удостоверения требовался его заверенный перевод.
И Женевская и Венская Конвенции предусматривали также право использования на территории стран участниц национальных водительских удостоверений совместно с другим документом: международным водительским удостоверением.
Как выглядят международные права?
Форма и содержание международных водительских прав впервые были сформулированы в тексте Женевской Конвенции и с тех пор претерпели очень немногочисленные изменения.
Изначально международные права представляли из себя книжку формата А6 (105х148 мм) с картонной обложкой серого цвета. Надписи на обложке производились на национальном языке и содержали сведения о стране, ссылке на Конвенцию, дату и место выдачи и печать, а на внутренних страницах воспроизводился перевод национальных прав на другие языки. При этом количество языков перевода предписывалось не менее 4, но не более 6.
Оговаривался в Женевской Конвенции и внешний вид национальных прав обязательных к предъявлению совместно с международными: лист розового цвета размером 74×105 мм с переводом названия документа на французский язык – Permis de conduire (то есть обычные российские водительские удостоверения «старого образца»).
Венская конвенция добавила со временем в бланк международных прав немногочисленные детали:
И количество языков, на которые осуществляется перевод национальных прав, выросло до восьми:
Английский;
Португальский;
Французский;
Немецкий;
Испанский;
Китайский;
Арабский;
Японский;
Образец международного водительского удостоверения по состоянию на начало 2018 года приведен на рисунке выше.
Особенности езды с международными правами в разных странах
Что касается правил передвижения в странах-участницах Женевской Конвенции, то необходимость наличия у водителя удостоверения международного образца в них совместно с национальными российскими правами очевидна: без международного удостоверения водитель не имеет права управлять автомобилем. При этом неважно, какое российское водительское удостоверение предъявляется: старого или нового образца – в международных правах вписаны данные этого удостоверения.
Как это ни странно, но в странах-участницах Венской Конвенции всё гораздо более запутано.
И всё было бы хорошо, если бы обязательства принятые странами участницами безоговорочно выполнялись на их территории. Но, во-первых, не все российские водители сменили удостоверения на документы нового образца (попросту ещё не вышел срок действия старых). А во-вторых, если раньше на документе было хотя бы по-французски написано о том, что это – водительское удостоверение, теперь такое словосочетание отсутствует.
Иногда представитель дорожной полиции мотивирует отказ принять к рассмотрению российское водительское удостоверение тем, что он попросту не знает русского языка.
Конечно, можно постоянно возить с собой текст Венской Конвенции, а также комментарии к нему в стране пребывания. Более того, при судебном разбирательстве суд, скорее всего, встанет в этом вопросе на сторону автовладельца. Вот только есть ли время и силы заниматься таким разбирательством в чужой стране, находясь, к примеру, в кратковременном отпуске?
Сберечь время и нервы в спорных ситуациях помогает международное водительское удостоверение. Ведь в нем по существу даётся понятный представителям местных правоохранительных органов перевод национального водительского удостоверения (если только речь не идёт об экзотических случаях, когда водитель оказывается в глубинке страны, где не могут понять ни один из 8 языков).
Собственно в этом и заключается основное назначение международных водительских прав: понятный представителю органов власти для прочтения на месте происшествия или проверки документ.
Поскольку такие права являются авторитетным документом, согласованным международными конвенциями, часто возникает вопрос о возможности их использования без предъявления национального удостоверения. Ответ на этот вопрос однозначный:
Без национального водительского удостоверения международные права недействительны как за границей, так и на территории России.
Это и понятно, ведь по своей сути они представляют лишь согласованную международным сообществом форму перевода национальных прав. По ссылкам ниже смотрите подробную информацию, относительно российских водительских удостоверений:
Как получить международные водительские права и сколько это стоит
Вопреки распространённому мнению о долгой бюрократической процедуре, получение международных водительских прав в последние годы действительно упростилось. Перечень документов, необходимых для этого невелик:
На начало 2018 года размер государственной пошлины за получение международного водительского удостоверения составляет 1600 рублей (в том числе взамен утраченного или пришедшего в негодность). Её размер регламентируется п. 44 ст. 333.33 Налогового кодекса РФ.
А при оплате госпошлины через портал госуслуг предоставляется скидка в размере 30% (то есть размер госпошлины составит 1120 рублей). Акция действует до конца 2018 года.
Пользоваться порталом госуслуг удобно еще и потому, что помимо заполнения заявления и оплаты госпошлины, на нём можно в комфортной обстановке выбрать отделение ГИБДД для получения международного удостоверения, и записаться на время и день посещения. Подробную видео-инструкцию по получению международных водительских прав через госуслуги смотрите в конце статьи.
Также следует иметь в виду, что в отделениях ГИБДД, выдающих международные права, фотографии не делают, поэтому сфотографироваться необходимо заранее. Кроме того, в ГИБДД могут попросить предъявить Ваш действующий загранпаспорт для корректного написания латиницей имени и фамилии, так что будет не лишним приготовить заблаговременно и его.
А вот медицинская справка для получения прав международного образца не нужна, так как с февраля 2016 года вступили в силу изменения к перечню документов, необходимых для их получения.
На практике при условии, что все документы в порядке, процесс оформления и выдачи международного водительского удостоверения занимает не более 1 часа, а при благоприятном стечении обстоятельств – чуть более 20 минут.
Срок действия международных водительских прав
Необходимо помнить, что максимальный срок действия международного водительского удостоверения – не более 3 лет.
При этом если национальные права заканчиваются ранее 3 лет, например, через год, международное удостоверение будет выдано на срок не более года – до срока окончания действия национальных прав.
Процесс замены международных водительских прав ничем не отличается от процесса их первичного получения: тот же набор документов, стоимость госпошлины и тот же порядок действий.
Возможные последствия вождения автомобиля за границей без международных прав
После марта 2011 года некоторые страны участницы Венской конвенции (например, Австрия) стали требовать наличие водительского удостоверения международного образца для получения визы при въезде в страну на своём автомобиле.
Многие известные прокатные фирмы включили требование о наличии таких прав в условие получения автомобиля в аренду. А, например, в Италии, штраф за их отсутствие составляет от 300 евро, несмотря на то, что страна является участницей Венской Конвенции.
Если в разных странах подход к признанию национальных прав в обычных условиях может быть разным, то ситуация резко обостряется при совершении ДТП и последующих взаимоотношениях со страховыми компаниями. Ни одна страховая компания не примет к разбирательству полис «Зелёной карты», если у иностранного водителя отсутствует международное водительское удостоверение.
Вот почему эксперты при поездке за рубеж на своём автомобиле или при использовании прокатной машины настоятельно рекомендуют получить международные права.
Видео: получение международных водительских прав через госуслуги
Источник: